Quando si utilizza la lisciatrice, è necessario tenere presente diversi problemi correlati. Nello specifico la posizione dei rulli dovrà formare un angolo rispetto alla direzione di movimento della raddrizzatrice. Due o tre rulli generano attivamente pressione, che viene fatta ruotare nella stessa direzione da un motore. Dall'altro lato, diversi piccoli rulli sono sottoposti alla pressione dei rulli azionati. La raddrizzatrice ruota per l'attrito delle aste o dei tubi rotanti, ottenendo la compressione e il raddrizzamento richiesti del pezzo con le coppie di rulli, e i piccoli rulli possono essere regolati in avanti o all'indietro separatamente.
In generale, maggiore è il numero dei rulli presenti nella raddrizzatrice, maggiore è la precisione del prodotto finito dopo la raddrizzatura. Una volta che il prodotto viene catturato dai rulli, la raddrizzatrice si muoverà continuamente in linea retta o in modo rotatorio per raggiungere lo scopo di raddrizzamento. Prima di avviare la raddrizzatrice, controllare il sistema idraulico e la scatola del cambio della stazione idraulica. Se l'olio degli ingranaggi nella scatola del cambio è pieno, eseguire controlli in curva e regolare la pressione di esercizio dell'impianto idraulico prima di avviare il motore principale. Iniettare olio lubrificante in ciascun punto di lubrificazione per verificare il funzionamento dei componenti della trasmissione meccanica per un funzionamento flessibile.
Quando la macchina lisciante si ferma, anche i rulli liscianti cesseranno di funzionare. Il rullo raddrizzatore superiore si solleverà e i tubi d'acciaio raddrizzati verranno inviati. Se è necessario il raddrizzamento inverso, è possibile utilizzare la manopola Backspace della console per invertire l'unità principale e il processo di raddrizzamento. Il motore principale si ferma e i rulli raddrizzatori si fermano. I tubi d'acciaio ritornano nella posizione iniziale e viene ripetuta la successiva procedura di raddrizzatura. Quando la lisciatrice è spenta, contemporaneamente viene interrotta l'alimentazione principale. Pertanto il controller del programma non può essere modificato a piacimento.
Durante il funzionamento reale è necessario osservare attentamente la rettilineità del tubo d'acciaio. Quando si esegue l'impostazione iniziale, assicurarsi che il tubo d'acciaio sia in contatto con tre quarti del corpo di correzione del rullo e che questo spazio non deve essere inferiore alla velocità di raddrizzamento. Maggiore è la velocità di raddrizzatura, maggiore sarà la necessità di adeguarsi ragionevolmente in base al grado di curvatura del tubo d'acciaio e al materiale del tubo da raddrizzare. La distanza tra i rulli superiore e inferiore viene regolata in base al materiale del tubo d'acciaio e alla precisione richiesta per ridurre la raddrizzatura.
