Nella lavorazione di molti materiali vengono spesso utilizzate attrezzature come le raddrizzatrici. Attraverso la piegatura, la torsione, la modellatura delle onde e il raddrizzamento, il processo di raddrizzamento dell'acciaio viene completato. I difetti più comuni nel processo di raddrizzatura dell'acciaio vengono risolti adottando le seguenti misure corrispondenti nella produzione effettiva. Le curve d'onda si dividono in due tipologie: l'onda della vita dei profili in acciaio e l'onda della gamba. Il motivo principale è che i diametri dei rulli raddrizzatori adiacenti sono troppo diversi.
L'elaborazione del raddrizzamento del tipo foro non è precisa. Il rullo di raddrizzatura non è rotondo oppure lo spazio di montaggio è troppo grande. I rulli raddrizzatori rimbalzano durante la rotazione. La distribuzione della pressione del sistema a rulli superiori non è ragionevole. La misura comunemente utilizzata è verificare l'uso dei rulli raddrizzatori, confermare la deviazione del diametro di ciascun rullo, regolare la posizione dei rulli raddrizzatori o sostituire direttamente i rulli che non soddisfano i requisiti e introdurre un rullo di pressione più alto. La causa principale delle onde delle gambe è il significativo disallineamento tra il tipo di raddrizzatrice e la turbolenza assiale. La misura generale adottata è quella di regolare nuovamente e calibrare i rulli raddrizzatori e ispezionare l'attrezzatura per soddisfare le specifiche del processo, al fine di eliminare la turbolenza assiale.
Le ragioni principali del processo di raddrizzatura sono che il sistema a rulli superiori ha una piccola distribuzione della pressione e il profilo della matrice di raddrizzatura è impreciso. In questo senso, gli accorgimenti adottati sono idonei ad aumentare il valore di pressione dei rulli superiori e a rispettare l'allineamento dei sistemi di rulli superiore ed inferiore per evitare disallineamenti. Questo è ulteriormente suddiviso in piegatura verticale. A seconda della necessità, i materiali che superano questo intervallo sono difettosi. Dopo una pratica di produzione a lungo termine, il motivo principale della piegatura dell'acciaio dopo la raddrizzatura è l'insufficiente distribuzione della pressione e una distribuzione della pressione troppo piccola dei rulli superiore e inferiore, che non superano il limite prestazionale dell'acciaio stesso. Pertanto, l'acciaio rimane nella sua curvatura originale dopo la raddrizzatura.
In una certa misura, le misure corrispondenti per regolare il rapporto di distribuzione della pressione dei cinque rulli superiori servono ad aumentare la forza di raddrizzatura della raddrizzatrice. La ragione di ciò è la flessione destra e sinistra dell'acciaio e il disallineamento durante il raddrizzamento dei fori principali e vengono adottate misure per regolare la forma dei rulli superiori e inferiori nel sistema di fori. La raddrizzatura è un processo che corregge la situazione in cui la qualità della superficie dell'acciaio finito è inferiore, ottenendo così un corretto miglioramento.
